产品简述
本品可以作极压润滑油添加剂：
什么是极压剂
极高的负荷下会产生极压状况，而引致金属表面的拉痕及孔蚀凹陷，这比摩擦的动能损耗要严重多了，有可能造成咬死。极压(EP)添加剂是用来克服这些状况的，极压添加剂通常含有活性的化学物质如硫、磷、或氯的诱导物。滑动两相对应滑动件在充分的负荷下相互摩擦产生极高的局部高温，极压剂的使用可以避免相对金属表面产生熔接现象。在极压条件的润滑时，伴随着极高温现象，此时极压剂和金属表面间产生细微的化学反应。新的金属组成结构能抑制熔接的发生，因此金属表面间持续形成和破坏的微小金属键结的摩擦力降到最低。
上述的保护作用仅于高局部温度时才能有效发挥。所以极压剂基本上是一极高温添加剂。
该产品是一种高质量、低粘度、低倾点基础油添加剂，可单独或与其他合成材料复合，用作各种全合成或部分合成的润滑油品的基础油。可用于众多汽车和工业润滑应用领域，及超低温合成润滑剂。
本品可以作倾点下降剂：
倾点下降剂(Pour Depressant)，基础油在低温时内含的微量蜡会结晶析出导致油体难以流动。使用倾点下降剂可阻止蜡的结晶析出，从而降低润滑油的倾点与最低可用温度。
本品可以作粘度降粘剂：
降低润滑油粘度；降低基础油、压缩机油、液压油、齿轮油等粘度
YH-60基础油产品规格
运动粘度40℃（mm2/s）：7.5-8.2
运动粘度100℃（mm2/s）：2.2-2.8
粘度指数（VI）：130-140
倾点℃：-60至-70
闪点℃：200-210
酸值mgkoH/g：≤0.05
能承受重载荷和冲击载荷，降低机械磨损的润滑油。特别适合在极压润滑状态下使用。如双曲线齿轮油及工业齿轮油均为极压润滑油，内燃机油也应具有一定的极压性能。
应用范围和推荐用量
航空润滑油 最高98%
空气压缩机油 最高98%
冷冻机油 最高98%
内燃机油 最高98%
高低温润滑脂 10~90%
液压油 50~90%
气雾润滑剂 5~15%
工业齿轮油 最高98%
产品特点
极高的热氧化安定性；优异的低温性能
高闪点、挥发度低；可生物降解；水解稳定性好；具有较高的抗乳化性能
包装与储运
铁桶包装，每桶净重180kg；按非危险品储存和运输，阴凉干燥通风处密闭保存。